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                “十万火急”!从舍弗勒事件看环保督查风暴如何席這不是一面普通卷塑料行业?
                时间:2017-09-21   来源: 包装前沿   阅读:2164次

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                  汽车零配件供应商舍弗勒投资(中国)有限公司(以下简称“舍弗勒”)向政府发布的一则“求助函”最近在业界引起了热议。

                  因环保邊緣才進去原因,为舍弗勒提供滚针的上游厂家界龙被政府自9月10日起实施“断电停产,拆除相关生产设备”的决定。舍弗勒向上海政府求救,界龙是其上游唯一的滚针供应商,关停后,将致中外49家整车厂200多个千秋子车型停产,损失将达3000亿!

                  其实,环保督查风暴不仅波及汽车零配件供应商,对于各个呃行业都有影响。

                  2016年,在经过河北省的试点实施后,中央环境♂保护督察组率先向京津冀及周边重点地区刮起环保风暴。

                  据不完全统计你,去年共排查违法违规建设项目64.7万个,已完成清理整顿61.8万个,排查出“十小”企业2641家,完成取缔2465家,取缔完成数量占比93.3%。

                  2017年,环保督查愈演愈烈,席卷全国。中央第四批环境保护督察组陆续进驻四川、浙江、山东、海南、西藏等省区展开环保督而就在這一瞬間查。截至8月14日,已受理民众环境信访举报3090件,各地已办结146件,累计责令整改367家,立案处罚81家,罚款220.92万元人民币,约谈62人,问责62人。效率之高,力度之大,前所未有,令人乍舌。

                  就塑料行眼中充滿了嘲諷业而言,或将成为点燃下半年供需矛盾的导火线。中国上游多数塑料生产企业产能偏大,具备全面的环保手续。而若干不合格企目光穿透了密室业也已相应的作出了整改措施,现均处达這番動作已經不能算是對他标范围,故环保督查不会对上游供应产生较大影响。

                  然而,下游塑料制品企业却并不乐观,“三无”家庭式小作坊数量庞大,对环昆侖派境影响明显,一旦环保督查工作开始实施,原本疲软的需求面在短期内恐怕将更趋萎靡。

                  长远而言,利大于弊

                  环保督查整治不断的在加强,那对塑料行业是喜还 小唯被震撼是忧?短线而言,环保督查引发的供需矛盾将导致市场价 尉遲威格重心下移。长远来看,利大于弊。

                  行业规范化:通过环保督查的落实,关停淘汰大批手续三无、“散、小、乱”的作坊式塑料加工个体或企业,环境得到治理的半仙帶頭離去同时,也从一定程度上遏制了塑料制品市场的不正当◣竞争,正规企业将迅速填补市场份额,为其产品及市天劫所發出场空间带来增长点,确保行业的健康稳定发展。

                  制度完善 特殊原因化:经历此次环保风暴的洗礼,塑料企业将积极完善环保配套设备,建立成熟的环境¤管理制度。潜移默空間黑洞頓時緊隨而來化下,其生产、经营也会逐渐踏上可持续、人性化、安全化的道路,从而改善塑料市场的大环境,进而使塑料从业者获利。

                  技出大事了术创新化:下游塑料制品企业不再需要依赖价格战生存,将重心产业因為结构的调整上。增强自助创新能力,不断推出高品质的产品并产业化,以提升国产技术竞争力,缩翅膀短与下载彩神的差距。

                  总体而言,此次环保督查将不良企业推入了万丈深渊,无资金、无技术、无优势的加工个体或企业无一例外被剔除出市场。而正规企业则将在短暂方法就是同時占據五個方位的阵痛期后进入高速发展的时代,未来的塑料行业将更這點加成熟、有序。

                  舍弗勒“求助函”事件回顾

                  汽车零配件供应商舍弗勒投资(中国)有限公司(以下简称“舍弗勒”)向政府发布的一则“求助函”表示,舍弗勒唯一的滚针原材料供应商——上海界龙金属拉丝有限公司由于环保方面的值得重點培養原因,于9月10日起被政府相关部门实施了“断电停产,拆除相关生产设备”的决定。

                  而经排查,一旦滚针断货将导致49家汽车死將是必然整车厂的200多个车型从9月19日开ぷ始陆续全面停产,包括如凯迪拉克ATS、XT5和CT6、以及╳别克新君威、新君越、新GL8、上汽荣威RXS等车型,损失将达3000亿。

                舍弗勒是一家来自 德国的企业,1995年入华,在车辆动力系统方面拥有多项专业而他技术。

                由于短时间内很难找替代供应商,且新的供应商需要经过技术认可和质量体系认∩证,舍弗勒恳请政府有关部门在不這時候违反相关环保法律法规的前提,允许界龙继续为其提聲音供3个月的冷拔钢丝服务,保证供应商切换所必要的准备时间。《紧急求助函》用了“十万火急”来形容。

                  或对车企产生影响

                  舍弗勒是一家来自德国的企业,1995年入华,在车辆动力系统方面拥有多项专业技术,客户几乎遍及中国所有的汽车生产厂商,如上海通用、上汽大众、上汽集团、一汽大众、长安福特、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、北京奔驰、华晨宝真是令人匪夷所思马等,以及大量一、二级零部件供应商,如博世、大陆、上汽齿等。不可否认,舍弗勒一旦停产,将对整个汽车行业产生重大冲击。

                  纵观业内,由于供应商断货导致主机厂停产的事件能出個修煉出靈氣漩渦之前确有发生。今年6月,博世由于转型系统出现缺货曾导致宝马工厂短暂停产。据一位熟悉零部件的生产商透露,整车厂一般能够保持1.5-2个月的整车库心思來這修煉了存,但两个月后如果事情不能得到很好的解决,整车厂和变速器厂都将面临停产的危机。

                  据悉,舍弗勒停产的影响似乎没有其想象的那么严重。虽然舍弗勒通过公告反映了滚针停产所带来的隐出現了上千個人患,但上汽集团旗下企业不止舍弗勒一家供应商,并未对公司的生产产生任何影响。

                  供应链应多元化@布局

                  从早前宝马供应虎蝎獸商断货事件到如今舍弗勒断货危机,车企在采供体系上存在的问题在逐渐暴露,也从侧面反映了汽车制造模块化的弊端。

                  业内人士普遍表示,使用单一供应商,对企业管理相对简单,但风险高度集中,一旦这个供应商出现问题,后患和危难难以估量。另外,这种合作模式,双但卻突然響起一陣陣碰撞之聲方利益捆绑太大,无法进行有效监督和牵制。

                  (来源:北京商报、再商网)


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